Roosevelt Barajının Kısa Tarihi
Theodore Roosevelt Barajı, bir zamanlar dünyanın en yüksek duvar örtüleri olan Barajı, Arizona'nın kuzeydoğusundaki su baskını önlemek ve Tuz Suyunun şiddetli sularını kontrol etmek, sulama için su sağlamak ve hidroelektrik enerji üretmek amacıyla inşa edildi. “Salt River Projesi” olarak adlandırılan Roosevelt Barajı, Arizona çölünü çiftçilik için kullanılabilecek verimli topraklara dönüştürmeye ve o zamanın çorak batı yerleşimine yardım etmeye yardımcı oldu.
Roosevelt Barajı, 1906 ve 1911 arasında, Salt Nehri ve Tonto Deresi'nin altında, bir zamanlar Arizona öncüleri tarafından “Geçiş” olarak anılan dar bir boğazda inşa edilmiştir. Newlands Islah Yasası (1902) kapsamında beş büyük projeden biriydi - suya ihtiyaç duyan kurak topraklarda büyük ölçekli sulama projelerini görevlendirecek, tasarlayacak ve inşa edecek bir federal program. Yasanın onaylanmasına yardımcı olan Roosevelt, yerleşim ve çiftçilik için kullanılmadığı takdirde batı nehirlerindeki suyun israf edildiğine inanıyordu. Yunan ve Roma stillerinden esinlenerek inşa edilen Roosevelt Barajı, siklopean tarzında yerleştirilmiş büyük, düzensiz şekilli bloklar kullanılarak inşa edilmiştir ve $ 10 milyon dolarlık bir maliyete sahiptir; 280 ayak boyunda, baraj dünyanın en büyük duvarcı barajıydı. Baraj aynı zamanda dünyanın en büyük yapay rezervuarını oluşturdu, 526,875 dönümlük su içeren Theodore Roosevelt Gölü. 18, 1911’de, Başkan Theodore Roosevelt, onuruna barajı tahsis etti.
1989-1996'ten itibaren, 430 kübik fit ile 450,000 fit yüksekliklerine kadar genişleyen 357-1,000,000 beton kazıma geçirdi ve gölün 2009 dönümlük su seviyesine kadar depolama kapasitesini arttırdı; Ancak kuraklık nedeniyle, yeni su kapasitesi 6.7 şubatına kadar ulaşmadı. Yenileme, 21.3 milyon sterlinlik çelik takviye, enerji santraline tadilat çalışmaları, 'Lake Tap' tünel açma sözleşmeleri ve barajın tepesinden trafiği almak için inşa edilen yeni Theodore Roosevelt Köprüsü'nü de içeriyordu. 12 milyon dolara mal olan köprü, Amerikan Danışmanlık Mühendisleri Konseyi tarafından Amerika'nın en iyi 1995 köprülerinden biri olarak kabul edildi (1,080) ve Kuzey Amerika'da XNUMX ayakları boyunca uzanan en uzun iki yönlü çelik kemer köprüsü oldu. göl; Bugün, modern araçlar iki yönlü trafik için çok geniştir.
Theodore Roosevelt Barajı, 1963'te Ulusal Tarihi Bir Dönüm Noktası olarak adlandırıldı; Ancak, 1990'lerde yapılan yenileme çalışmaları sırasında tamamen betona gömüldükten sonra, ilk kez listelendiğinde olduğu gibi aynı duvar işini içermiyor ve 10, 1999 Mart'ta listeden çekiliyor.
