Çin Önemsizliğinin Kısa Tarihi
Crimson-darma çöp gemileri Hong Kong'un Victoria limanının ikonik bir parçasıdır ve en az ikinci yüzyıldan beri Çin'de balıkçılık, ticaret ve savaş için kullanılmıştır. Düz dipleri ve bambu çıtalı direkleri olan hafif ahşaplardan inşa edilen çöp, Çin gemi inşa tekniklerini örneklendiriyor. Aşağıdaki kökenleri hakkında daha fazla bilgi edinin.
Öncelikler Çin'de Han Hanedanlığı döneminde (206 BC - 220 AD), bir ya da iki direk bulunan küçük, sığ gövdeli bir gemide ortaya çıktı. Teknenin dar şekli, su boyunca hızla kaymasına izin verecek şekilde tasarlanmışken, düz taban sığ sulara yerleştirilebildi.
Çin usulü gemiler aynı zamanda 'battened' yelkenlerini de içeriyordu, yani stabilite için bambu dikenler oluşturdular. Bu dikenler birkaç amaca hizmet etti. Her şeyden önce, yelkenin kalan kısmını tehlikeye atmadan küçük yırtıkları ve gözyaşları koruyarak yelken açtı. İkincisi, denizcilerin direğe tırmanarak kendilerini tehlikeye atmaksızın yelkenleri güverteden ayarlayabilecekleri şekilde bağlanmışlardır.
En eski yelkenler tuvalden değil, sertleşmek için tanenlere batırılmış dokuma çimlerden yapılmadılar. Bu, tuval direkleri icat edildiğinde yürütülen kırmızımsı kahverengi renk tonuyla sonuçlandı. Hong Kong'un limanında görülen parlak kırmızı direkleri bugün hala bu tarihi damgasını taşıyor.
Zaman ilerledikçe, keşişler büyüdü ve daha fazla direk eklendi. Song Hanedanlığı (950-1276) etrafında dönerken, junks dört direğe sahipti ve ülkenin ticaret ve ticaretinde gerekliydi.
Ming Hanedanlığı'nda (1368 – 1644), orduya çok büyük bir donanmaya neden olan çatışmalar yapıldı. Bu 15 yüzyılın efsanevi bir denizci olan Amiral Zheng He dönemiydi. Zheng, emperyal Ming donanmasıyla Hindistan'a, Arabistan'a ve hatta Afrika'nın Ümit Burnu'na kadar fildişi ve baharat ticareti yapmak ve yabancılarla diplomatik ilişkiler kurmaya kadar yolculuk yaptı. Zirvesinde, Zheng He armada, 30,000 denizcileri ve 300 gemileri üzerinde, efsanevi dokuz direkli Hazine Gemisi de vardı. 400 ft uzunluğunda ve 150 ft. Genişliğinde, tarihin en büyük çöpü yapıldı.
Zheng He'nin keşifleri Yongle İmparatoru tarafından teşvik edilirken, onun halefi Hongxi İmparatoru daha az hevesliydi. Tahtını aldıktan sonra, Hongxi İmparatoru denizcilik seferlerini iptal etti, filoyu yaktı, imparatorluk ekibini hizmet dışı bıraktı ve Çin navigasyonunun parlayan dönemine bir son duracaktı, önümüzdeki birkaç yüz yıl sürecek bir yasak.
Ancak Çin'in güneyindeki gemi imparatorluğu ve teknikleri, imparatorluk başkentinden uzak, mütevazı balıkçılar ve hatta korsanlarla korunmuş ve sürdürülmüştür. Bugün, Hong Kong ziyaretçileri liman gezileri ve iyi bir yemek sunan el yapımı, tarihsel olarak otantik bir hurda olan ünlü Aqua Luna'ya bir göz atabilirler.
